I Guard-rail sono quei sistemi di protezioni che siamo abituati a vedere ai bordi delle strade ed hanno il compito di contenere l'uscita dalla strada degli autoveicoli in caso di incidente o sbandamento.

Il problema principale di questi dispositivi è che spesso assolvono il loro dovere ma senza salvaguardare la vita delle persone all'interno dei veicoli coinvolti nell'urto. In particolar modo quando si tratta di veicoli a due ruote, questi sistemi oltre ad essere inutili sono anche molto pericolosi poichè i paletti in acciaio di sostegno non rimangono coperti nella parte inferiore, quella più vicina all'asfalto creando seri danni ai motociclisti in caso di caduta, danni sempre peggiori rispetto a ciò che sarebbe accaduto senza la presenza dei Guard-rail.

Con questo articolo voglio portare l'attenzione e sensibilizzare i gestori delle strade pubbliche e private all' aggiornamento di questi sistemi di "protezione passiva" poichè da molti anni sono stati brevettati e testati molti sistemi sostitutivi che sarebbe opportuno andassero a rimpiazzare i guard-rail esistenti, di concezione oramai obsoleta, e pericolosi non soltanto per i mezzi a 2 ruote ma anche per le auto poichè spesso, durante l'impatto, si smontano andando a finire all'interno degli abitacoli con conseguenze disastrose per gli occupanti dei veicoli.

I nuovi sistemi di contenimento, già utilizzati in molte strade europee, sono provvisti, oltre alla parte più alta che serve a trattenere i mezzi a 4 ruote, anche di una parte bassa che tutela i motociclisti in caso di caduta, ricordiamoci che in Italia i mezzi a 2 ruote sono oramai circa dieci milioni ed è giusto considerare che anche per questi veicoli è necessario un sistema di contenimento anzichè uno di "abbattimento".